«Ударная десятка» по-камазовски
В ПАО «КАМАЗ» состоялся абсолютный чемпионат по силе удара «Ударная десятка».
На протяжении двух дней «КАМАЗ» выбирал самых сильных среди своих работников. На специально оборудованной площадке мужчины и женщины демонстрировали судьям силу своего кулака, нанося по тренажёру-силомеру мощные удары. Участникам давалось три попытки, лучшая из которых шла в зачёт.
За время проведения чемпионата, организованного Госкорпорацией «Ростех» и Спортивным клубом «Академия бокса», в соревнованиях приняли участие около тысячи камазовцев, представлявших заводы и подразделения автогиганта. Среди мужчин самым сильным стал Ленар Шамсиев (автомобильный завод). Его кулак нанёс по груше удар весом в 483 килограмма. Второе место занял Михаил Горшков (автомобильный завод) с результатом в 445 килограммов. Третье место досталось Фанилю Каюмову (ООО «Челныводоканал», дочернее предприятие «КАМАЗа»), его результат 432 килограмма.
Среди прекрасной половины самыми сильными оказались представительницы автомобильного завода. Диляра Сайфуллина заняла первое место – 223 килограмма. На втором месте с ударом в 215 килограммов расположилась Фируза Исламова. Почётное третье место с результатом 207 килограммов завоевала Алия Галиева..
Напомним, победители в индивидуальных зачётах будут приглашены на большой финал, который состоится осенью в Москве. Лучшие из лучших разыграют между собой призовой фонд в 620 тысяч рублей.
Следующая новость: «КАМАЗ» перейдёт на топливные системы отечественного производства.
- 375-2303068
- Полуось внутренняя правая (длин)
- 375-3402042
- колонка рулевая
- 375-2303074-Б
- Кулак шарнира переднего моста
Традиционно именно эта часть остекления автомобилей является самой габаритной. При этом широкое осте
Деталь предназначена для соединения поршня с шатуном и выполняет особую роль оси, благодаря которой
Из самого названия понятно, что маслосъемные кольца снимают излишки масла со стенок цилиндра и созд
Это деталь двиателя, двигающаяся в цилиндре, преобразуя напор газов в работу или наоборот.
Шатуны есть в конструкции не только поршневых, но и шайбовых двигателей.
Это один из видов поршневых колец, а всего их два: компрессионные и маслосъемные.